來(lái)源：車(chē)商新聞?
隨著比亞迪秦以及北汽E150 EV等新能源車(chē)型曝光次數(shù)的增多，讓大家對(duì)于新能源車(chē)有了更多的關(guān)注。而國(guó)家針對(duì)新能源汽車(chē)也出臺(tái)了相關(guān)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和政策，同時(shí)地方政府為了配合國(guó)家新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略也有針對(duì)性的推出了地方的新能源汽車(chē)政策。
深圳政策利好 調(diào)控政策放寬
8月9日，深圳市交委、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用調(diào)整電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)調(diào)控政策的通知》，對(duì)深圳市新能源車(chē)增量調(diào)控政策進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步放寬新能源購(gòu)車(chē)條件，根據(jù)《通知》，兩年內(nèi)沒(méi)有發(fā)生逾期未使用以搖號(hào)方式取得的增量指標(biāo)的行為，原“名下沒(méi)有在深圳登記的小汽車(chē)”和“名下未持有有效的指標(biāo)”這兩個(gè)條件，調(diào)整為：
一、名下僅有1輛在本市登記的小汽車(chē)，且名下未持有有效指標(biāo)以及不具有更新指標(biāo)申請(qǐng)資格的；
二、名下僅持有1個(gè)有效指標(biāo)，且名下沒(méi)有在本市登記的小汽車(chē)以及不具有更新指標(biāo)申請(qǐng)資格的。”
【1】以后個(gè)人的申請(qǐng)編碼變?yōu)?+1，即如果你名下已經(jīng)有一輛車(chē)，根據(jù)調(diào)整后的政策，即便名下有1輛車(chē)了，你還是可以申請(qǐng)新增1個(gè)編碼，但是這個(gè)編碼只能用于申請(qǐng)電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)。
需要注意的是，“1+1”的政策同樣適合單位指標(biāo)，即在調(diào)整前的規(guī)則計(jì)算的申請(qǐng)編碼數(shù)量基礎(chǔ)上，單位可增加1個(gè)電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)申請(qǐng)編碼。
如果還是不懂，舉個(gè)例子說(shuō)，就是一個(gè)人如果已經(jīng)有一輛車(chē)，那么，他還可以申請(qǐng)新增1個(gè)編碼用于申請(qǐng)電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)，要注意是電動(dòng)汽車(chē)指標(biāo)。
【2】企業(yè)名下的車(chē)輛數(shù)額達(dá)到限制的，在調(diào)整前的規(guī)則計(jì)算的申請(qǐng)編碼數(shù)量基礎(chǔ)上，增加1個(gè)電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)申請(qǐng)編碼。即單位的申請(qǐng)編碼為：N+1，N為原規(guī)則確定的申請(qǐng)編碼數(shù)，新增的1個(gè)編碼只能用于申請(qǐng)電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)。
【3】使用電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)小汽車(chē)，可以按實(shí)際車(chē)輛數(shù)申請(qǐng)電動(dòng)小汽車(chē)更新指標(biāo)；如名下還有其他登記在本市的小汽車(chē)，該部分小汽車(chē)只有1輛可以取得更新指標(biāo)。例：甲已有N（N≥1）輛粵B牌照的小汽車(chē)，在本次政策調(diào)整后，獲得1個(gè)電動(dòng)小汽增量指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)了1輛電動(dòng)小汽車(chē)，則到車(chē)輛更新年限后，使用電動(dòng)小汽增量指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)小汽車(chē)單獨(dú)獲得1個(gè)更新指標(biāo)，其余N輛小汽車(chē)只有1輛可以獲得更新指標(biāo)。
“電動(dòng)小汽車(chē)”包含插電式混動(dòng)車(chē)
《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用調(diào)整電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)調(diào)控政策的通知》所稱(chēng)“電動(dòng)小汽車(chē)”與《深圳市小汽車(chē)增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》第五十六條第一項(xiàng)規(guī)定的“電動(dòng)小汽車(chē)”一致，即是指符合國(guó)家工業(yè)和信息化部汽車(chē)產(chǎn)品公告目錄的純電動(dòng)小汽車(chē)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力和燃料電池小汽車(chē)，以及國(guó)家有關(guān)規(guī)定許可的原裝進(jìn)口純電動(dòng)小汽車(chē)。也就是說(shuō)，像比亞迪秦、唐等插電式混動(dòng)車(chē)也在增量指標(biāo)選購(gòu)范圍內(nèi)。
燃油車(chē)一“牌”難求 新能源車(chē)100%中簽
深圳宣布降低電動(dòng)小汽車(chē)車(chē)購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻之后，在第7期搖號(hào)中，申請(qǐng)電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)的個(gè)人和單位都出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。共有1267個(gè)電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)“名花有主”，其中，參與個(gè)人電動(dòng)小汽車(chē)搖號(hào)的有效編碼為1195個(gè)，達(dá)到了上期的2.12倍；單位有效編碼為72個(gè)，較上期增加了53個(gè)。普通汽車(chē)的個(gè)人競(jìng)價(jià)平均成交價(jià)超過(guò)3萬(wàn)，搖號(hào)中簽比大幅縮小。這種情況下，很多消費(fèi)者開(kāi)始選擇新能源車(chē)，不但中簽率100%，而且性能和節(jié)能兩不誤。相比純電動(dòng)車(chē)，插電式混動(dòng)車(chē)搭載雙模模式，短途用電，長(zhǎng)途用油，滿(mǎn)足不同消費(fèi)需求。
與普通小汽車(chē)搖號(hào)形勢(shì)完全不同的是，新能源車(chē)搖號(hào)呈現(xiàn)100％中簽的利好形勢(shì)。面對(duì)指標(biāo)搖號(hào)“拼人品”，競(jìng)拍車(chē)牌“拼財(cái)力”的窘境，選擇一臺(tái)中簽率100％的新能源車(chē)絕對(duì)是殺出重圍的不二選擇。
8月9日，深圳宣布放寬“第二車(chē)”政策，即在擁有一輛車(chē)的情況下，深圳市民還可再購(gòu)買(mǎi)一輛新能源車(chē)，這讓消費(fèi)者看到了新希望。目前，只要購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)家補(bǔ)貼政策的新能源車(chē)，便可獲得國(guó)家和地方的雙重補(bǔ)貼，搖號(hào)更可直接獲得深圳牌照。
政策刺激福利多
深圳市人民政府在年初出臺(tái)了新能源車(chē)的推廣政策，在補(bǔ)貼方面，深圳與廣州采用了相同的補(bǔ)貼政策，按照與中央2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例確定最高補(bǔ)貼上限。乘用車(chē)的中央和地方財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。2014、2015年地方財(cái)政補(bǔ)貼不退坡，也就是說(shuō)2015年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與2013年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相同。具體補(bǔ)貼情況如下：
在新政策與新趨勢(shì)的刺激下，越來(lái)越多消費(fèi)者選擇新能源車(chē)，尤其是插電式混動(dòng)車(chē)。以比亞迪秦/唐為例，搖號(hào)100%中簽，購(gòu)車(chē)指標(biāo)輕松搞定，享受?chē)?guó)家、地方雙重補(bǔ)貼6.65萬(wàn)元，充電建樁等補(bǔ)貼1萬(wàn)，再加上免征購(gòu)置稅、車(chē)船稅等，最高勁省達(dá)近10萬(wàn)元！當(dāng)然，這還不算約3萬(wàn)元的牌照費(fèi)。縱觀(guān)比亞迪秦蟬聯(lián)新能源銷(xiāo)量冠軍，以及唐上市以來(lái)的火爆勢(shì)頭，相信深圳市場(chǎng)將助推比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)售再創(chuàng)新高。